TP.HCM: Đề xuất chấm dứt hợp đồng dự án BOT liên quan đến Út ‘trọc’

49 lượt xem

Sau 5 năm triển khai nhưng chỉ thi công được 12%, Sở GTVT TP.HCM đề xuất chấm dứt dự án tuyến nối đường Võ Văn Kiệt đến cao tốc TP.HCM – Trung Lương trước thời hạn do công ty của Út ‘trọc’ làm chủ đầu tư.

Điểm đầu dự án tuyến nối đường Võ Văn Kiệt đến đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương trơ thanh sắt hoen gỉ /// Ảnh: Sỹ Đông

Điểm đầu dự án tuyến nối đường Võ Văn Kiệt đến đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương trơ thanh sắt hoen gỉ – Ảnh: Sỹ Đông

Điểm đầu dự án tuyến nối đường Võ Văn Kiệt đến đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương trơ thanh sắt hoen gỉ

Ảnh: Sỹ Đông
Trong văn bản báo cáo UBND TP.HCM về tình hình thực hiện các dự án giao thông trọng điểm mới đây, Sở GTVT TP.HCM tiếp tục đề nghị đẩy nhanh tiến độ chấm dứt hợp đồng dự án xây dựng đoạn tuyến nối từ đường Võ Văn Kiệt đến đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương (giai đoạn 1).
Dự án này được đầu tư theo hình thức BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao) do UBND TP.HCM chỉ định cho Công ty TNHH sản xuất thương mại dịch vụ Yên Khánh (nay là Công ty CP Tập đoàn Yên Khánh) làm chủ đầu tư.

Ông Đinh La Thăng và Út trọc lãnh án vì sai phạm ở dự án cao tốc

Theo hợp đồng ký kết vào tháng 6.2016, dự án tuyến nối đường Võ Văn Kiệt đến đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương (giai đoạn 1) dài khoảng 2,7 km nằm trên địa phận xã Tân Kiên (H.Bình Chánh) có tổng mức đầu tư 1.557 tỉ đồng. Để thu hồi vốn đầu tư DA, nhà đầu tư được quyền xây dựng một trạm thu phí trên tuyến đường hoàn thành để thu phí trong vòng 17 năm 8 tháng.
Dự án BOT này dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2017 để giảm áp lực cho tuyến QL1 nhưng trên thực tế, đến tháng 4.2020 mới thi công được khoảng 12%, nhiều hạng mục vắng bóng công nhân, máy móc. Chiếu theo hợp đồng, Sở GTVT cho rằng nhà đầu tư đã vi phạm nên Sở đề xuất UBND TP.HCM chấm dứt hợp đồng trước thời hạn.
TP.HCM: Đề xuất chấm dứt hợp đồng dự án BOT liên quan đến Út ‘trọc’ - ảnh 1

Dự án do công ty của Út “trọc” thực hiện nhưng 5 năm không xong, máy móc nằm bất động trong công trường

Ảnh: Sỹ Đông

Theo Sở GTVT, việc xử lý, giải quyết các vi phạm hợp đồng BOT đã ký kết liên quan nhiều đến các lĩnh vực chuyên ngành tài chính, đầu tư và tư pháp. Do vậy, các sở ngành liên quan như Tài chính, Kế hoạch – Đầu tư, Tư pháp phải phối hợp, rà soát kỹ các điều khoản hợp đồng và các quy định pháp luật đảm bảo chặt chẽ thủ tục pháp lý theo quy định, tránh xảy ra các trường hợp khiếu nại, tranh chấp.
Sở GTVT kiến nghị UBND TP.HCM giao Sở Tư pháp tham mưu, đề xuất các thủ tục tiếp nhận dự án, chấm dứt hợp đồng BOT đã ký kết trước thời hạn với nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án phương án xử lý đối với việc vi phạm hợp đồng BOT đã ký kết; đồng thời đề xuất trình tự thủ tục tiếp theo để triển khai dự án.
Công ty Yên Khánh do ông Đinh Ngọc Hệ (còn gọi là Út “trọc”) thành lập, đưa cháu gái là bà Vũ Thị Hoan (36 tuổi) làm tổng giám đốc. Cả hai người này đã bị án tù, trong đó Út “trọc” bị tuyên phạt án chung thân, còn bà Hoan lãnh 14 năm tù vì sai phạm trong 2 vụ án khác nhau.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

%d bloggers like this: